"Juke" هي سيارة دفع رباعي بخمسة أبواب من فئة ثانوية ، وهي مجتمعة "منتج عالمي" لشركة صناعة السيارات اليابانية Nissan Motor Company ... الجمهور المستهدف للسيارة هم الشباب (الذين يحبون إكسسوارات الموضة والابتكارات التكنولوجية ) أو الأفراد الأذكياء فقط (الذين يقدرون الديناميكيات والقيادة وحرية التعبير) ...
ظهرت سيارة كروس أوفر غير عادية في لوحة طرازات نيسان في عام 2010 - أقيم عرضها الرسمي الأول في مارس في معرض جنيف الدولي للسيارات (على الرغم من تقديم سابقتها ، سيارة مفهوم قزانا ، هناك ، في سويسرا ، ولكن في عام 2009) ...
في مارس 2014 ، في معرض جنيف للسيارات ، ظهرت Juke المعاد تصميمها بكل مجدها في معرض جنيف للسيارات ، حيث تم تحديث المظهر الخارجي ، مما جعله أكثر إثارة للاهتمام ، حيث قاموا بإجراء تغييرات متواضعة على المقصورة ، مضيفين خيارات جديدة للجمع بين التشطيبات والألوان ، وسعت قائمة الخيارات المتاحة وأكملت "الحشو" الفني.
بعد أربع سنوات بالضبط (كلها في نفس سويسرا) ، ظهرت السيارة المحدثة مرة أخرى (ولكن مرة أخرى كان التحديث "يقتصر على القليل من الدم") - قام فقط بتصحيح المظهر الخارجي قليلاً ، مما أدى إلى تعتيم الشريط على شكل حرف V على شبكة المبرد ، المصابيح الخلفية ومكررات إشارة الانعطاف في المرايا ، تم تثبيت نظام صوتي جديد وفصل خيارات ألوان الهيكل والداخلية التي لم تكن متوفرة سابقًا.
بدون مبالغة ، لكن Nissan Juke هي واحدة من أكثر السيارات إسرافًا في فئتها - فهي تبدو جديدة ومبتكرة ، ومظهرها بالتأكيد لن يترك أي شخص غير مبال (ومع ذلك ، من الواضح أن هذه الشجاعة لا تناسب ذوق الجميع).
إن تفرد الكروس أوفر يلفت الأنظار على الفور - "تعبيرات الوجه" المذهلة قليلاً تبرز "بوميرانج" مع مؤشرات اتجاه متكاملة وشبكة رادياتير على شكل حرف V ومصابيح أمامية ضخمة "مستديرة".
في الملف الشخصي ، تلمح السيارة إلى اتجاهها الرياضي ، حيث تتميز بشكلها الديناميكي المتوازن بشكل جيد مع سقف مائل ، وخط عتبة يرتفع بالقرب من المؤخرة ، وأقواس عجلات منتفخة. ويكتمل المظهر المميز للأبواب الخمسة بخلفية منحنية ، حيث تبرز مصابيح رائعة على شكل حرف "L" ومصد قوي.
"Dzhuk" هو ممثل نموذجي لفئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة: يبلغ طولها 4135 مم وعرضها 1765 مم ولا يتجاوز ارتفاعها 1565 مم. تتناسب قاعدة 2530 مم بين عجلات السيارة ، وتحت الجزء السفلي يوجد خلوص أرضي يبلغ 180 مم. عند التجهيز ، تزن "اليابانية" من 1225 إلى 1242 كجم ، حسب الإصدار.
يبدو التصميم الداخلي المستدير لـ Nissan Juke جذابًا وأنيقًا وحديثًا ، ولكنه متواضع على خلفية المظهر الخارجي. يعلو الكونسول الوسطي شاشة 5.8 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة ، والتي يوجد تحتها وحدة تكييف هواء حديثة مع شاشة ملونة فردية. تمجد الطابع الرياضي في "شقق" الكروس من خلال أدوات دائرية مصنوعة على طراز دراجة نارية وعجلة قيادة مرتفعة مكونة من ثلاثة قضبان. ولكن إذا كان تصميم وبيئة العمل للأبواب الخمسة بترتيب كامل ، فلا يمكنك قول الشيء نفسه عن مواد التشطيب - يتم استخدام البلاستيك الصلب وإدخالات "اللك" المتسخة هنا ، على الرغم من أن المقاعد باهظة الثمن ترتدي ملابس عالية- جلد عالي الجودة.
تتمتع المقاعد الأمامية "دجوكا" بدعم جانبي معتدل ووسادة بطول مثالي ومجموعة واسعة من التعديلات. تم تثبيت أريكة مريحة في الصف الثاني ، ولكن هناك مساحة خالية صغيرة - فقط الأشخاص ذوو الارتفاع المتوسط يمكنهم الجلوس هنا بشكل طبيعي.
وفقًا لمعايير الفصل ، تمتلك Nissan Juke صندوقًا جيدًا - حجمها 354 لترًا. يتم طي الصف الخلفي إلى قسمين غير متساويين ، مما يزيد من مساحة الرأس إلى 1189 لترًا ، ويشكل منطقة شحن مسطحة تمامًا. في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة ، توجد عجلة احتياطية صغيرة ومجموعة من الأدوات.
في السوق الروسية ، يتم تقديم وحدة بنزين واحدة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم - وهي عبارة عن سيارة "أربعة" مضمنة في الغلاف الجوي بحجم عمل يبلغ 1.6 لتر (1598 سم مكعب) مع حقن متعدد النقاط ، ومحرك سلسلة توقيت 16 صمام DOHC ومتغير صمام الوقت. ينتج المحرك 117 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 158 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة ، ويتم تثبيته جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة Xtronic CVT غير المتنازع عليه وناقل الحركة بالدفع الأمامي.
من مكان واحد إلى أول "مائة" من نيسان جوك تتسارع بعد 11.5 ثانية ، وقدراتها القصوى "تستقر" عند 170 كم / ساعة.
في ظروف القيادة المختلطة ، يتطلب التقاطع 6.3 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر.
زوايا الدخول والخروج عند الباب الخمسة هي 23 و 27.5 درجة على التوالي ، وزاوية المنحدر لا تتجاوز 22.5 درجة.
يعتمد Juke على منصة دفع بالعجلات الأمامية تسمى Nissan B ، ويحتوي هيكلها على نسبة كبيرة من درجات الفولاذ عالية القوة. في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل مع دعامات MacPherson ، وفي الخلف - بنظام شبه مستقل مع شعاع الالتواء ("في دائرة" - بزنبركات وقضبان مانعة للانقلاب).
يستخدم التقاطع نظام توجيه رف وترس ، والذي يدمج مضخم طاقة كهربائي بخصائص متغيرة. تم تجهيز "اليابانية" بنظام فرامل مزدوج الدائرة مع ABS و EBD ومكابح قرصية على جميع العجلات: يتم تثبيت أجهزة تهوية بقطر 280 مم على المحور الأمامي ، ويتم تثبيت "الفطائر" المعتادة بقطر 292 مم على المحاور الخلفية.
في السوق الروسية ، يتم تقديم نيسان جوك في عام 2018 في خمسة مستويات للاختيار من بينها: "SE" و "SE +" و "QE +" و "QE + Perso" و "LE Perso".
تبدأ أسعار هذه السيارة من 1200000 روبل ، وتشمل نسختها الأساسية: ستة وسائد هوائية ، والتحكم في المناخ ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، ونظام ABS ، و EBD ، و ESP ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وتحكم في المناخ ، ومرايا كهربائية ونظارات ، وصوت بأربعة مكبرات صوت. نظام ، مثبت السرعة ، عجلة قيادة جلدية وأكثر من ذلك بكثير.
…
يكلف "التعديل الأعلى" للمركبة على الطرق الوعرة 1415000 روبل ، وامتيازاتها هي: نظام وسائط متعددة ، وكاميرات بانورامية ، وملاح ، وجلد داخلي ، ومصابيح زينون الأمامية ، ونظام تتبع للعلامات والمناطق "العمياء" ، والإضاءة و أجهزة استشعار المطر ، "بكرات" 18 بوصة ، تقنية الدخول بدون مفتاح و "الظلام" من المعدات الأخرى
