أصبح معرض جنيف الدولي للسيارات ، الذي أقيم في مارس 2014 ، مكان العرض العام الأول لسيارة المدينة الجديدة صغيرة الحجم بيجو مع تصنيف المؤشر 108 ، والذي حل محل علامة citycar التجارية في خط الإنتاج تحت الاسم 107. مقارنة بها سابقاً ، لقد تغيرت هاتشباك بشكل لا يمكن التعرف عليه - فقد أصبحت أكثر صلابة في الخارج ، واكتسبت "حشوًا" حديثًا وحصلت على فرص وافرة للتخصيص.
تبدو بيجو 108 مذهلة - فهي تبدو أنيقة ، ومشرقة ، وحيوية ، وعلى الرغم من حجمها الصغير ، ومتينة إلى حد ما ، والكثير من الفضل في ذلك يعود إلى المظهر الخارجي ، وتحافظ على نفس أسلوب المظهر الخارجي لـ "308".
تم تزيين جسم السيارة الفرنسية الصغيرة ببصريات جميلة مع عناصر LED ومصدات منقوشة وختم تعبيري ، وتضفي العجلات الموضوعة على الزوايا طابعًا رياضيًا عليها.
"108" متوفر بهيكل هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب ، ومن حيث أبعاده الخارجية ينتمي إلى فئة A جونيور حسب التصنيف الأوروبي: الطول - 3475 ملم ، الارتفاع - 1460 ملم ، العرض - 1615 ملم (مع مرايا جانبية 1884 مم).
يبلغ حجم قاعدة عجلات السيتكار 2340 مم ، ويبلغ الخلوص الأرضي في حالة "التخزين" 150 مم.
تبدو المقصورة الداخلية لـ Peugeot 108 مضحكة و "لعبة" إلى حد ما ، ولكنها في نفس الوقت أصلية وعصرية - مجموعة أدوات للدراجات النارية مع "نافذة" للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ومقياس سرعة الدوران ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مفلطحة في الجزء السفلي جزء ولوحة عدادات أنيقة مع شاشة وسائط متعددة مقاس 7 بوصات وتركيب مناخي شبه منحرف. ومع ذلك ، في "القاعدة" ، يكون التصميم أبسط بكثير. اللوحة الأمامية للميثاق الفرنسي مصنوعة من مواد بلاستيكية عالية الجودة ، والمقاعد مكسوة بنسيج عالي الجودة أو جلد اختياري.
تم تنظيم الجزء الداخلي لـ 108 وفقًا لمخطط من أربعة مقاعد ، ولكن إذا كان لدى الدراجين الأماميين مقاعد رياضية مع دعم جانبي لامع ومساند رأس مدمجة ومساحة جيدة ، فإن الأريكة الخلفية ضيقة ولها تكوين شبه مسطح.
صندوق Peugeot 108 صغير للغاية - 180 لترًا فقط في الوضع القياسي ، ولكن هذا مع عجلة احتياطية (إذا كانت هناك مجموعة أدوات إصلاح تحت الأرض ، فإن الحجم يرتفع إلى 196 لترًا). يتم طي ظهر "المعرض" في جزأين متماثلين ، بسبب زيادة السعة إلى 750 لترًا ، لكن الأرضية لا تخرج بشكل متساوٍ.
تحديد. بالنسبة لسيارة siticar الفرنسية ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، يتم تقديم محركين يعملان بالبنزين بثلاث أسطوانات يستنشقان بشكل طبيعي ، ومجهزان بتوقيت 12 صمامًا وإمداد وقود متعدد النقاط.
- البديل الأولي هو وحدة سعة 1.0 لتر (998 سم مكعب) ، وتولد 69 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 95 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4300 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وظيفة "ميكانيكا" من 5 سرعات أو وظيفة "روبوت" 5 نطاقات ، والتي تسمح لـ "108" بطلب أول "مائة" بعد 13-15.9 ثانية ، وتسارع الذروة إلى 157-160 كم / ساعة وفي المتوسط ، "تأكل" 3.8-4.2 لترًا من الوقود في الوضع المختلط.
- التركيب "العلوي" هو محرك سعة 1.2 لتر (1199 سم مكعب) ، خرج 82 "فرسًا" عند 6000 دورة في الدقيقة و 118 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 2750 دورة في الدقيقة ، جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكي" لخمسة تروس. من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع مثل هذه السيارة الصغيرة في 10.9 ثانية ، وتطور سرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة ، وتتطلب في الوضع المشترك 4.3 لترًا على الأقل من البنزين لكل "مائة".
يوجد في قلب بيجو 108 منصة دفع بالعجلات الأمامية مع محرك مركب بشكل عرضي ، ودعامات McPherson مستقلة في المقدمة وتعليق شبه مستقل مع شعاع قابل للتشوه من أنبوب جانبي في الخلف. كمعيار ، فإن السيارة "رياضية" بآلية توجيه رف وترس ، والتي تحتوي على نظام توجيه كهربائي مدمج ، بالإضافة إلى نظام فرملة يجمع بين أقراص مهواة في الأمام و "براميل" على العجلات الخلفية وتقنية ABS.
الخيارات والأسعار. في روسيا ، لا يتم بيع بيجو 108 رسميًا ، لكنها تحظى بشعبية كبيرة في السوق الأوروبية (تبدأ الأسعار في ألمانيا من 8890 يورو).
كمعيار ، تم تجهيز السيارة بستة وسائد هوائية ، ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ، وجهاز كمبيوتر على اللوحة ، ونظام ABS مع EBD ، والتحكم في الثبات (ESP) ، وتكييف الهواء ، وتوجيه كهربائي. في معظم الإصدارات المجهزة ، يمكنك العثور على "مناخ" كامل ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 7 بوصات ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، و "موسيقى" عادية ، ومقاعد مكسوة بالجلد ، ووصول بدون مفتاح إلى الصالون و "رقائق" أخرى متأصلة في السيارات الحديثة.
