Hyundai i30 هي سيارة جولف ذات دفع أمامي (وتعرف أيضًا باسم الفئة C وفقًا للمعايير الأوروبية) ، تم تطويرها في أوروبا خاصة بالنسبة للدول الأوروبية ، والتي تجمع بين التصميم الجميل والتوازن الجيد بين صفات المستهلك ... هذه سيارة مناسبة (وفقًا وفقًا لشركة صناعة السيارات نفسها) لكل من رحلات المدينة والرحلات الطويلة ...
لأول مرة ، تم تقديم الجيل الأول من هاتشباك ، التي حلت محل إصدار Elantra ذي الأبواب الخمسة ، إلى جمهور عريض في مارس 2007 - في معرض جنيف الدولي للسيارات ، وبعد بضعة أشهر بدأت مبيعاتها في بلدان العالم القديم.
بعد ثلاث سنوات ، خضعت السيارة لتحديث صغير ، ونتيجة لذلك تحولت قليلاً من الخارج والداخل ، تلقت محركات حديثة (على وجه الخصوص ، بدأت تتوافق مع فئة بيئية أعلى) واكتسبت خيارات جديدة ، وبعد ذلك احتفظت على الناقل حتى عام 2012 (كان ذلك النموذج من الجيل التالي).
في الخارج ، فإن Hyundai i30 من التجسيد الأول ليست "جمالًا مكتوبًا" ، ولكنها في نفس الوقت تبدو جذابة للغاية ، في الجزء الخلفي من الطراز الأوروبي المقيد والمتناسب ، والمؤخرة العجاف مع الفوانيس الكبيرة ، وغطاء الصندوق الأنيق و الوفير الهائل.
تنتمي "Ai-30" إلى الفئة "C" وفقًا للمعايير الأوروبية: طولها 4245 مم ، الارتفاع - 1480 مم ، العرض - 1775 مم. وتبلغ قاعدة عجلات هاتشباك 2650 ملم ومسافة عن الأرض تبلغ 150 ملم.
في حالة "القتال" تزن السيارة من 1193 إلى 1429 كجم حسب الإصدار.
يترك التصميم الداخلي لـ Hyundai i30 "الأولى" انطباعًا رائعًا بشكل استثنائي ويثير الإعجاب بجودته الجيدة - تصميم جميل ومنضبط ، وبيئة عمل متطورة ، ومواد تشطيب عالية الجودة ومستوى جيد من التجميع.
عجلة قيادة متعددة الوظائف "ممتلئة" بحافة من ثلاثة أذرع ، و "صندوق أدوات" مقتضب بأدوات تناظرية و "نافذة" لجهاز كمبيوتر داخلي ، ووحدة تحكم مركزية أصلية مع نظام صوتي مرتبة بدقة ووحدات تكييف - المدرسة الأوروبية بالداخل شعرت السيارة بكل التفاصيل تقريبًا.
يمكن لخمسة بالغين الجلوس في مقصورة الفتحة الكورية الجنوبية دون أي مشاكل ، ويتم توفير مساحة كافية حتى في الصف الثاني. يجد الدراجون الأماميون أنفسهم في أذرع المقاعد الكثيفة ذات الصلابة المثلى "الدواخل" ومجموعة واسعة من الإعدادات ، بينما يحق للركاب الخلفيين الحصول على أريكة مريحة بنسب جيدة.
صندوق الجيل الأول من Hyundai i30 صغير - في شكله المعتاد ، يبلغ حجمه 340 لترًا فقط. يمكن طي الصف الخلفي من المقاعد بنسبة 60:40 ليصبح مسطحًا تمامًا ، مما يسمح بزيادة مساحة التخزين إلى 1250 لترًا. بشكل افتراضي ، يتم احتلال مكانة هاتشباك تحت الأرض بواسطة عجلة احتياطية كاملة والحد الأدنى الضروري من الأدوات.
من الجدير بالذكر أنه في الدول الأوروبية ، توجد السيارة أيضًا في نسخة ركاب البضائع. من الناحية الأسلوبية والفنية والهيكلية ، تكرر عربة ستيشن الهاتشباك التي تحمل نفس الاسم ، ولكنها تتفوق عليها في الأبعاد الكلية: 4475 مم في الطول ، منها 2700 مم هي المسافة المركزية ، والعرض 1775 مم ، والارتفاع 1565 مم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن "السقيفة" لها "ثبات" أكثر اتساعًا - يتراوح حجمها من 415 إلى 1395 لترًا.
في السوق الروسية ، يتم تقديم فئة "جولف" بخمسة أبواب مع اثنين من أربع أسطوانات بنزين "مستنشق" مزودان بحقن الوقود الموزع ، ومحرك سلسلة التوقيت بـ 16 صمامًا وتوقيت الصمام المتغير:
- البديل الأساسي هو محرك سعة 1.4 لتر يولد 109 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة و 137 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5000 دورة في الدقيقة.
- بديل لها محرك 1.6 لتر ينتج 122 حصان. عند 6300 دورة في الدقيقة و 157 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة.
يتم دمج كلا المحركين مع "ميكانيكا" لخمسة تروس وعجلات أمامية دافعة ، و "كبار" - أيضًا مع "آلي" على أربعة نطاقات (كخيار).
تستبدل هاتشباك "المائة" الثانية بعد 11.1 ~ 12.6 ثانية ، وتتسارع إلى حد أقصى يبلغ 187 ~ 192 كم / ساعة ، وفي الظروف المشتركة تستهلك 6.1 ~ 6.9 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
وفي أوروبا مازالت السيارة متوفرة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر "أربعة" ينتج 143 حصان. و 186 نيوتن متر من ذروة الإمكانات ، وكذلك محركات الديزل ذات الأربع أسطوانات من 1.6-2.0 لتر ، وتنتج 116-140 حصان. و 255-305 نيوتن متر.
العمود الفقري للجيل الأصلي من هيونداي i30 هو هندسة الدفع بالعجلات الأمامية مع محطة طاقة موجهة بشكل عرضي وهيكل أحادي ، مصمم مع الاستخدام الوفير للفولاذ عالي القوة.
في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف ، بهندسة متعددة الوصلات (في كلتا الحالتين ، مع ممتص صدمات تلسكوبي ، ونوابض لولبية ، وقضبان مانعة للانقلاب). يتم استكمال ترس التوجيه في هاتشباك بتوجيه معزز ، وجميع عجلاتها مزودة بأجهزة قرصية (مهواة على المحور الأمامي) مع ABS و EBD.
في السوق الثانوية لروسيا ، يمكن شراء هيونداي i30 "الأولى" في عام 2018 بسعر ~ 250 ألف روبل.
اسمياً ، فهو قادر على التباهي بما يلي: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ABS ، تكييف هواء ، نافذتان كهربائيتان ، مقاعد أمامية مدفأة ، تقليم من القماش ، مرايا مدفأة وكهربائية ، مصابيح ضباب ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، عجلات مقاس 15 بوصة وبعض خيارات أخرى.
