Opel Corsa هي سيارة هاتشباك ذات دفع أمامي بخمسة أبواب من فئة فرعية (تُعرف أيضًا باسم "B-section" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي تجمع بين التصميم الأنيق والمكونات التقنية الحديثة وإمكانات "القيادة" الجيدة ... الجمهور المستهدف الرئيسي من السيارة شباب وحيويون (بغض النظر عن الجنس) ، يعيشون ، كقاعدة عامة ، في المدن الكبيرة التي تدرك جميع اتجاهات الموضة ...
لأول مرة ، تم تقديم سيارة أوبل كورسا من الجيل السادس بالحرف "F" داخل المصنع ، والمجهزة بمحركات البنزين والديزل التقليدية ، في 26 يونيو 2019 خلال عرض تقديمي عبر الإنترنت ، وبعد بضعة أشهر ، أقيم العرض الأول في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
بالمقارنة مع سابقتها ، فإن هذه الهاتشباك ، التي تم تطويرها بالكامل تحت رعاية مخاوف PSA ، قد تغيرت بشكل كبير - "انتقلت" إلى منصة CMP المعيارية ، على طول الطريق التي تم تكبيرها قليلاً في الحجم وانخفضت أكثر من سنت من الوزن الزائد ، أصبحت أكثر جاذبية خارجيًا وداخليًا ، فقد جسمًا بثلاثة أبواب مسلحة "حصريًا بمحركات توربينية وتلقى عددًا كبيرًا من" الأجراس والصفارات "الإلكترونية.
الخارج
في الخارج ، تتميز سيارة أوبل كورسا "السادسة" بمظهر جميل ومتناسب وحديث وعدواني إلى حد ما ، حيث لا يمكن للمرء أن يجد حلولًا متناقضة.
تم تزيين الجزء الأمامي الحازم للأبواب الخمسة بمصابيح أمامية مقلوبة بشكل خطير مع علامات إضاءة LED مقلوبة ، و "سداسي" أنيق لشبكة المبرد بهيكل على شكل خلية نحل ومصد منحوت ، ويتوج الجزء الخلفي الهزيل بغطاء مرتفع للصندوق ، وأضواء رشيقة ومصد "مجعد".
من ناحية المظهر الجانبي ، تتميز هاتشباك بصورة ظلية متوازنة وحيوية مع "ثنيات" معبرة على الجدران الجانبية ، وسقف "عائم" مع خطوط منحدرة بسلاسة ، وعمود C قوي ، وضربات منتظمة على أقواس العجلات.
من بين أشياء أخرى ، تتوفر السيارة بنسخة "رياضية" من GS Line ، والتي تتميز بمصدات أكثر قوة ، وجناح كبير على حافة الباب الخامس ، ونظام عادم "مزدوج الماسورة" وعجلات مقاس 17 بوصة. من التصميم الأصلي.
الأبعاد والوزن
"كورسا" من الجيل السادس هي ممثل نموذجي للفئة B وفقًا للمعايير الأوروبية: يبلغ طول السيارة 4060 مم ، منها 2538 مم هي المسافة بين العجلات الأمامية والخلفية ، ولا يتجاوز العرض 1960 مم (باستثناء المرايا الجانبية - 1765 مم) ، وارتفاعها 1433 مم.
في الشكل المجهز ، تزن هاتشباك من 1055 إلى 1233 كجم ، ويتراوح وزنها الإجمالي من 1550 إلى 1660 كجم ، حسب التعديل.
الداخلية
في الداخل ، يلتقي موديل عام 2020 أوبل كورسا بسكانها بتصميم جذاب وعصري ولكنه مقتضب للغاية ، والذي يفتقر إلى حلول "براقة" - عجلة قيادة متعددة الوظائف ذات ثلاثة أذرع مع حافة "منتفخة" والمد والجزر في منطقة القبضة الصحيحة ، مجموعة أجهزة افتراضية ، وحدة تحكم مركزية أنيقة ، مغطاة بحواجز تهوية غير متماثلة ، شاشة مقاس 10 بوصات (في "القاعدة" - 7 بوصات) لمركز الوسائط وكتلة مفهومة للغاية من "المناخ المحلي".
حسنًا ، إصدار GS Line "يتباهى" بحافة عجلة قيادة مقطوعة في الأسفل ، ودواسات معدنية وإدراج متناقضة.
وفقًا لجواز السفر ، فإن صالون هاتشباك يتسع لخمسة مقاعد. يوجد في الجزء الأمامي كراسي مريحة بجدران جانبية واضحة ، وحشو كثيف إلى حد ما ، ونطاقات ضبط كافية وتدفئة. يحق للركاب في الصف الثاني الحصول على أريكة مضيافة ومزودة بمساحة خالية في جميع الاتجاهات.
في ترسانة "كورسا" من التجسد السادس ، توجد حجرة أمتعة مدروسة جيدًا ، يبلغ حجمها في الحالة العادية 309 لترات. وتنقسم "جاليركا" إلى قسمين بنسبة "60:40" ، ونتيجة لطيها تزيد سعة حمولة "الحجز" بأكثر من الضعف.
تحديد
يتم تقديم مجموعة كبيرة من وحدات الطاقة لـ "السادس" أوبل كورسا:
- بشكل افتراضي ، تم تجهيز هاتشباك بمحرك سعة 1.2 لتر بنزين بثلاث أسطوانات "مستنشق" ، وحقن مباشر ، وتوقيت 12 صمامًا ونظام توقيت الصمام المتغير ، ويولد 75 حصانًا عند 5750 دورة في الدقيقة و 118 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2750 دورة في الدقيقة.
- تحتوي إصدارات البنزين الأكثر قوة على نفس وحدة الشحن التوربيني ، وهي متوفرة في مستويين من التعزيز:
- 100 ساعة عند 5500 دورة في الدقيقة و 205 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1750 دورة في الدقيقة ؛
- 130 ساعة عند 5500 دورة في الدقيقة و 230 نيوتن متر من جهد الدوران عند 1750 دورة في الدقيقة.
- تحت غطاء نسخة الديزل ، يوجد محرك داخلي رباعي سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني وحقن وقود Common Rail وحزام توقيت بـ 8 صمامات ينتج 102 حصان. عند 3500 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750 دورة في الدقيقة.
يتم الجمع بين المحرك "الأضعف" حصريًا مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، ومحرك "ترويكا" بقوة 100 حصان ومحرك توربو ديزل يعتمد عادةً على علبة تروس "يدوية" بـ 6 سرعات ، ولكن 8 يتم تثبيت النطاق "الأوتوماتيكي" بالتزامن مع محركات البنزين التوربينية فقط.
السرعة والتدفق
من مكان واحد إلى أول خمسة أبواب "مائة" يتسارع بعد 8.7 - 13.2 ثانية ، ويبلغ الحد الأقصى المكاسب 174 - 208 كم / ساعة ، اعتمادًا على التعديل.
إصدارات البنزين "هضم" من 4.1 إلى 6.2 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر من التشغيل في الوضع المشترك ، وإصدارات الديزل - من 3.2 إلى 4.5 لتر.
ميزات التصميم
يعتمد الجيل السادس من أوبل كورسا على منصة معيارية مدمجة CMP (منصة معيارية مشتركة) مع ترتيب محرك عرضي ، واستخدام واسع لدرجات عالية القوة من الفولاذ في الهيكل الداعم للجسم وغطاء من الألومنيوم.
تم تثبيت نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson على المحور الأمامي للسيارة ، ونظام شبه مستقل مع شعاع الالتواء (في كلتا الحالتين مع نوابض بسيطة وقضبان مانعة للانحراف) مثبتة على المحور الخلفي.
تم تجهيز رف وترس الهاتشباك بشكل قياسي مع توجيه كهربائي. في المقدمة ، تم تجهيز العجلات ذات الخمسة أبواب بفرامل قرصية مهواة ، وفي الخلف - أجهزة أسطوانة أو أقراص تقليدية ، اعتمادًا على الإصدار.
الخيارات والأسعار
لم يُعرف بعد بالضبط ما إذا كان الجيل السادس من أوبل كورسا سيظهر في السوق الروسية أم لا ، على الأقل تتم مناقشة هذا الاحتمال فيما يتعلق بعودة العلامة التجارية إلى بلدنا. في ألمانيا ، يتم بيع هاتشباك بسعر 13990 يورو (~ 997 ألف روبل) ، بينما تكلف النسخة "الرياضية" من GS Line ما لا يقل عن 19880 يورو (~ 1.41 مليون روبل).
تشمل المعدات الأساسية للسيارة: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، وعجلات مقاس 15 بوصة ، وتكييف هواء ، ومجموعة أجهزة افتراضية ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ، ونوافذ كهربائية ، ونظام ABS ، ونظام EBD ، ومرايا جانبية للتدفئة والكهرباء ، ومعدات أخرى .
في الوقت نفسه ، تم الإعلان عن مجموعة واسعة من الخيارات للأبواب الخمسة: تقليم داخلي من الجلد ، عجلة قيادة مدفأة وجميع المقاعد ، نظام وقوف أوتوماتيكي ، مثبت سرعة متكيف ، مصابيح أمامية مصفوفة ، تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، مجمع وسائط متعددة مع شاشة عريضة مقاس 10 بوصات وكاميرا للرؤية الخلفية وكراسي بذراعين أمامية مع مدلك وغيرها من "الأجراس والصفارات".
